北方深秋的清晨，气温已降至10摄氏度以下，一辆快递车停在了河北省石家庄市无极县张段固镇东南丰村快递驿站门口。驿站老板张满红与快递员一起将快递卸下，不一会儿，旁边的空地上堆起了一座快递“小山”。

“K8凯发国际这里有邮政、圆通等好几家公司的快递，平时一天大概有1400件，要是赶上‘双11’业务旺季，快递量能翻一番。”张满红手上不停，一边介绍，一边入库上架。

2022年年初，在驿站经营的起步阶段，每日快递量仅有200件左右，不到4年时间增长6倍。“现在超市里存放快件的面积越来越大，K8凯发国际还用上了专门的智能化设备。”张满红说，村民来取件，直接扫码就能拿走。

乡村快递驿站的活力，不仅体现在北方平原，更映照在江南城乡。在安徽省广德市，出门散个步，顺道把快递取回家，已经成为当地村民们的日常。一辆辆印有“交邮融合”标识的公交车穿梭在广德城乡，不仅搭载着出行的村民，还捎带着日用商品、快递包裹以及农产品等，往返于乡村与城市。

完善的快递体系，畅通了“农产品进城、工业品下乡”渠道。今年以来，当地黄金芽茶叶、大红袍板栗等农产品快递发出量近1万件，直接带动就业400余人，实现村级服务点年创收约300万元。

一个乡村快递驿站的成长，折射出“十四五”时期我国邮政快递业的蓬勃开展。数据显示，我国邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元，增长到2024年的1.7万亿元，年均增长11.3%。其中，快递业务量从2020年的830亿件左右，增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。

“‘十四五’时期，我国邮政快递的规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强，已成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。”国家邮政局局长赵冲久表示，如今“收快递”已深度融入百姓生活，成为人民群众重要的生活方式。

今年以来，我国邮政行业坚持稳中求进工作总基调，全面实行邮政行业稳就业、稳企业、稳市场、稳预期各项工作，奋力加快建设交通强国邮政篇，前三季度邮政行业延续稳中向好态势，为经济社会开展给予了坚实的寄递保障。

数据显示，前三季度，我国邮政行业业务收入和寄递业务量分别完成1.3万亿元和1582.6亿件，同比分别增长7.7%和15.0%。其中，快递业务收入和快递业务量分别完成1.1万亿元和1450.8亿件，同比分别增长8.9%和17.2%。

邮政快递业的稳健前行，与整个物流行业的提质增效相辅相成。记者从中国物流与采购联合会获悉，2025年前三季度，我国物流运行呈现“稳中有进、质效提升”的良好态势：社会物流总额保持稳定增长，需求结构持续优化升级；物流供给端协同发力，细分领域多元开展，行业景气水平整体向好。在政策精准发力、技术创新赋能与产业协同升级的多重作用下，社会物流总费用与GDP比率稳步回落，有效降低全社会物流成本的成果得到进一步巩固。

“随着持续有为的宏观政策持续发力，国内生产相关物流需求稳步扩张，消费物流需求潜力有序释放，产业链融合创新巩固了供应链韧性。”中国物流与采购联合会相关负责人表示，物流需求作为经济循环的核心引擎，活力正持续释放，将进一步打通生产、分配、流通、消费各环节堵点，为实体经济开展给予更强支撑。