构建绿色低海拔产业链

当地时间2025-12-16,bfhjsdgtuiewgkrbwjehbhjfverw

今年以来，低空经济正迅速从试点探索迈向产业化落地，加速成为经济增长的新引擎，在引领未来产业变革、重塑区域与产业竞争格局方面，也发挥着重要作用。

据预测，2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元。现在，各地在技术、基础设施和治理模式上的持续创新，以及多场景应用的快速拓展，正有助于低空经济从“能飞起来”迈向“飞得好、飞得稳”。例如，截至2024年底，深圳已建成483个低空起降点，有助于构建市域级“5G通信+毫米波+卫星”空天地一体化安全网络。与此同时，随着飞行活动向高频、多场景扩展，能源消耗、空间治理、噪声管理、碳排放等问题同步显现。如何将绿色低碳理念融入低空经济全产业链，是其实现高质量、可持续开展必须要回答好的重要课题。

在政策驱动与科技创新的共同有助于下，低空经济已展现出显著的绿色优势：以零排放、低噪声著称的eVTOL、新能源无人机等航空器在运行阶段的排放大幅降低；在测绘遥感、物流配送、农业植保、电力巡检、环保监测、山林防护等领域，无人机加速替代传统高碳作业方式，展现出强劲的绿色效率。然而，当前的讨论多集中于“天上的零排放”，较少关注低空产业的全生命周期环境负荷。从上游的电子元器件、轻量化材料，到中游的动力电池、电机，再到下游的充换电设施、机库管理、通信导航与数字空管系统，乃至退役动力系统的回收处理等，各环节仍不同程度存在能耗与碳排放问题。必须重视这些环节的绿色低碳开展，在低空经济全生命周期形成系统性成效。

强化标准引领，加快构建低空经济全链条绿色标准体系。以全生命周期视角，系统制定低空航空器碳足迹核算、能源效率、材料绿色属性与循环利用等关键标准，形成覆盖制造、飞行运行、保障维护与报废回收等环节的统一绿色评价框架。特别是要将电池能耗与循环利用、复合材料可回收性、噪声控制等核心指标纳入标准体系，为市场准入、政府激励和技术迭代等给予依据。有助于标准的动态更新与区域协同，鼓励重点城市和试点地区率先召开绿色认证、测试验证与场景规则建设；支持行业龙头企业建设公共测试验证平台，降低中小企业遵循绿色标准的成本，带动全产业链向绿色化、规范化、高品质方向加速跃升。

创新市场机制，让绿色飞行“有利可图”。 应加快建立低空航空器能源消耗与碳排放影响评估机制，对动力系统能耗、充电/换电环节用能结构、燃油机型排放等召开科学测算，并在此基础上有助于低排放运行项目、节能机型投入、动力系统更新等纳入自愿减排机制，使绿色运营能够顺利获得碳减排收益取得经济回报。完善体现资源环境约束的价格机制，探索依据飞行器噪声、能耗与排放水平实施差别化空域资源使用费，使空域管理从“普遍准入”逐步向“绿色优先”转变。

有助于绿色科技攻关，抢占低空经济未来竞争制高点。当前，无论是高安全性、高比能的航空动力电池，还是氢能、太阳能等零碳动力路线，均面临成本高、可靠性不足、基础配套薄弱等瓶颈，已成为制约绿色低空经济规模化开展的短板。为此，应加快布局面向绿色低空经济的关键核心技术攻关，瞄准动力电池航空化、轻量化材料可回收体系、低噪声推进技术、氢能电动混合动力等前沿方向，将绿色目标前置式嵌入产业技术路线图。构建产学研协同创新平台，有助于试验验证、场景开放、设施配套与标准制定一体化开展，加快从突破单项技术走向产品化、工程化和产业化。（陈超凡 康欣尉）