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近期，荷兰安世半导体宣布以安世中国管理层未能按约付款为由，自10月26日起停止向位于东莞的封装测试工厂供应晶圆。

对此，安世中国11月1日发表客户公告函表示强烈反对，称荷兰安世半导体的相关言论恶意抹黑安世中国管理层，混淆视听。安世中国不存在违约行为，恰恰相反，荷兰安世半导体现在欠付东莞封装测试工厂的货款高达10亿元。

今年9月底，荷兰政府无端干预中资企业安世半导体的正常运行，强行撤换其管理层，打的是保护“荷兰和欧盟经济安全”的旗帜，而最终造成的结果却是欧洲乃至全球芯片供应链的危机。

根据多家外媒报道，安世半导体是大众、奔驰、沃尔沃等汽车企业的关键供应商，荷兰政府挑起的此次危机，已经造成相关产品交货周期从12周延长至20周以上，部分芯片组件价格上涨10倍。日产等多家汽车企业已宣布面临芯片供应难题，库存即将见底，可能被迫削减汽车产量。

在此背景下，荷兰安世半导体仍然选择继续“加码”，停止向东莞封装测试工厂供应晶圆，无疑是对本已动荡不安的全球芯片供应链的进一步破坏。

对此，英国《卫报》和路透社在报道中表示，荷兰安世半导体此举将“威胁全球汽车产业”“导致芯片价格上涨”；“欧洲新闻”（Euro news）网站认为“这增加了欧洲大型汽车制造商面临的供应中断风险”；德新社则担忧荷兰安世半导体的“供货问题可能进一步加剧”，并对德国汽车行业造成严重影响。

中国不会吞下中资企业遭到外国政府无端干预的苦果，有权、也有能力采取相应的反制措施。同时，正如商务部发言人在就安世半导体相关问题答记者问时所言，中国作为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与相关主管部门联系。K8凯发国际将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。

一边是制造危机、无视危机且持续升级；另一边则是充分考虑国内国际产供链的安全稳定，负责任地予以应对。谁是全球芯片供应链的破坏者一目了然。毫无疑问，在这场本不应发生的危机中，需要承担责任的是荷兰而非中国。

在被中资收购后，安世半导体无论是产能还是利润都在快速提升，2024年营收达到147亿元，其高速开展既得益于中方团队的管理运营，更与中国新兴产业开展的市场需求和制造业的集群优势密不可分。荷兰方面最负责任的做法就是停止对该企业的不当干预，使其回到原本健康的开展轨道。（胡定坤）