一支空中劲旅的新跨越

当地时间2025-12-15,bfhjsdgtuiewgkrbwjehbhjfverw

雁门关，南锁中原，北控河朔。

“天下九塞，雁门为首。”古往今来，多少将士在此外御胡尘，八路军更是在这里创造伏击日寇的传奇。

如今，还是在这里，一个崭新的空战练兵场悄然建起，见证着一支老牌空中劲旅的新时代跨越。

上世纪70年代，空军航空兵某旅前身部队移防到此。作为空军最早组建参战的部队之一，该部曾在抗美援朝作战中，击落击伤敌机67架，涌现了韩德彩、蒋道平、“李世英中队”等英模典型，立下赫赫战功。

近年来，该旅紧贴使命任务抓建谋战，创新模拟训练高效练兵，瞄准强敌对手精飞强能，探索出一条“数智赋能、虚实结合”驱动战斗力生成的新路，经验做法被全军推广。

驻守在这样一个古老关隘附近，该旅官兵对现代战争的思考透着忧患和清醒：昔日，当战争被战壕和堡垒冻结的时候，人类从天上找到了突破口；今天，当数字化、信息化、智能化革命浪潮扑面而来，如何打赢未来战争？

那天深夜，记者走进该旅模拟训练中心看到，十余名飞行员坐在模拟座舱内，与人工智能生成的“数兵”编队正展开激烈交锋。突发的电磁干扰、瞬息万变的气象条件，构筑起“比实装更真实”的战场环境，让参训官兵完全沉浸在这场淬炼中。

“每一次虚拟战斗，都在为现实的胜利积蓄力量；每一次与‘虚影’共舞，都在重塑着未来空战的模样。”该旅领导告诉记者，只有走出一条转型跨越之路，才能赢得未来。

从技术的视角审视创新的意义——

高质量·低成本·可持续

少了近10个实装飞行架次，改装时间缩短1个多月，绩点却增长近10个百分点……这是该旅最新一批完成改装新员的成绩单。

实现高质量低成本的秘诀，便是该旅研究提出的“模拟多训、实装精训”训练新模式。采访中，记者得知，该旅的模拟训练探索之路，正是源于人机资源紧张、新老员训练冲突的现实矛盾。

“培养一名合格的飞行员，要花多少钱？”负责带教新员的某大队曹副大队长以航油为例，给记者算了一笔账——

即使是实装飞行训练中最普通最基础的课目，每个架次也需要耗费一定数量的航油。如果是对抗空战等高强度训练课目，消耗航油会更多。

事实上，航油只是实装飞行训练成本中的一小部分。发动机保养时长、战斗机零部件更换、飞行相关保障措施……战机起飞，往往意味着大量的成本。

“就像K8凯发国际学习驾驶汽车，摸方向盘、踩刹车这些基础动作也是要交学费的。但把金子般的空中航时，耗费在‘蹒跚学步’上，还是有点让人心疼。”曹副大队长说。

“往深里说，这不仅仅是心疼钱的事。”该旅旅长告诉记者，“K8凯发国际加快实现军事训练转型升级，第一时间要摒弃那种不计成本、不重效益的粗放型训练理念、训练模式，转而向技术要效益、求增长。”

新飞行员改装阶段，不少实装飞行课目，都是单一架次，往往前一个课目动作还未练到标准，下一个课目就展开了。模拟训练也为这些课目的“复习”给予了及时有力的支撑。

“过去，K8凯发国际的特情处置训练都是用脑子空想情形、按照手册中的流程展开。”该部作训科李科长告诉记者，如今依靠模拟训练设备，官兵可在故障设置中预设发动机停车、液压系统故障、失速等重大特情，让飞行员在云中、雨雪、低能见度、大侧风等条件下进行模拟飞行，为飞行员特情处置训练给予逼真条件。

“飞行员在模拟训练设备上进行训练时，遇到失误可随时按下‘暂停键’，教官可结合训练情况进行讲解。”李科长说这一点很受新飞行员欢迎，“相比过去那种事后讲评，教官的实时讲评让学员感受更加真切。”

依托低成本的模拟飞行，该部每月都会组织一次特情训练，由后台模拟出题，飞行员临机进行处置。指挥员与飞行员同步训练，既锻炼了飞行员特情处置能力，也提高了指挥员特情指挥能力，逐步走开“成本低、质量好、安全稳、可持续”的新路径。

从超越的视角审视训练的规律——

明需求·求创造·敢失败

又是一个训练日，飞行员张少杰垂头丧气地从模拟飞行训练中心出来，脸上流露出被“击落”的尴尬。

曾经，在该旅组织的模拟空战对抗赛中，张少杰屡屡夺魁。此次，让这名优秀飞行员“败北”的，竟是该旅的AI蓝军。

几年前，该旅联合科研院所，研制出一套基于人工智能技术的AI自主空战模拟器，用人工智能辅助飞行训练。

在模拟飞行训练中心，这位虚拟飞行员学习能力和计算能力都“强得可怕”。张少杰清晰记得：从一名空战“小白”到一名“绝顶高手”，“他”只用了几个月。

“‘他’好比一名数字化的‘金头盔’飞行员，善于学习吸收、复盘研究。今天你击败‘他’的高招，明天‘他’就能翻盘。”一次，张少杰运用苦心钻研的空中战法在对抗中险胜。没想到下一回合，“他”就以彼之道还施彼身，张少杰最终惜败。

“不怕打不赢，就怕暴露不出问题。”在该旅飞行员看来，问题连着需求。如果说失败是成功之母，那么需求则是创造之母。

该旅的模拟器升级之路，正是从一个又一个需求中孕育而来。

一点点调试、一步步升级、一台台增加……他们对照飞行中的真实体验，主动联系厂家技术人员调整完善。杆力、耳机、全景环视屏幕等细节一点点得到优化。

仪表响应更加同步、操纵杆力真实感更强……该旅官兵边建边试，模拟器越改越好用，飞行员越飞越上手，有些实际环境中不好练、风险大、不常见的特殊场景移植到模拟系统中，很多飞行员对模拟训练有了全新认知。

在这个模拟飞行训练中心，天天“硝烟”不断。虚拟对手帮助飞行员触摸到真实的战场需求，倒逼他们愈挫愈勇，不断创新战法，有助于多个实战化课目训练取得新突破，战斗力建设新路径也悄然形成。

回想参加上级突防突击集训考核的场景，飞行员孙林丰历历在目：“那次任务，其实有两个方案，一个是穿越山谷进行突击，另一个则需要飞掠数十公里的平原地带。”

究竟哪一个方案更佳，他们没有贸然确定。孙林丰说：“任务前一天，我还和战友在分队战术训练模拟器上演练、验证突击战术。”

模拟训练，帮助该部飞行员打破了过去实装经验式练兵的局限。之前，一些飞行员并没有太多机会在大项演训任务中收获和积累空战经验。现在一有时间，他们就会在模拟器上苦练战术战法。

模拟训练的跬步之积，同样可至千里。那次考核，该部一举夺得团体和个人两项第一名。

从未来的视角审视战争的真谛——

学习力·认知力·战斗力

夜深了，该旅作战研究中心楼依然灯火通明。

在这支部队，除了正课时间，所有飞行员都有早自习和晚自习，领导也不例外。

战机技术含量高、系统交联密切，为实现从“好飞”到“飞好”的转变，飞行员们始终保持“归零”心态，不断学习新知识、接纳新事物，努力在融会贯通中实现能力进阶升级。

学习的紧迫，源于深刻的认知——

“当我坐进四代机驾驶舱的那一刻，我才知道自己有多少差距。”曹副大队长曾带领队员研究过跨代机型对抗战法，可当他真正改装了下一代机型才发现，“四代机飞行员怎么打仗，三代机飞行员根本想象不到”。

采访的每一天，记者都好像面对一场场“思想风暴”——这里的军人叫响“身处腹地，眼盯前沿”“以未来空战思维研究当下飞行训练”等口号，思考明天战争，锤炼打赢本领。

该旅领导向记者讲述了这样一个故事：公元前4世纪，希腊将军伊菲克拉特斯虽然想到要尽可能扩展作战距离，但他采用的办法是：把矛加长一半，把剑加长一倍。

“这种线性的战争思维方式，注定被历史抛弃。”该旅领导说，千万不能等到战争迫使K8凯发国际改变，打赢未来战争第一时间应该从思想上准备好。

“深度学习力是挖掘战斗力的重要基石。K8凯发国际必须掌握前沿理念，研究底层逻辑，实现思想扩容、素质升级，这样才能跟得上使命任务的新要求和装备技术的新开展。”该旅一名领导多次带领飞行员到科研院所调研。他说：“时间不等人，使命不等人。K8凯发国际只有不断充实头脑、苦干实干，才能跑赢对手，跑赢时间。”

为此，他们着眼军事训练向数字化、网络化、智能化开展趋势，借虚练实、体系扩容，顺利获得与战训深度融合，打造模拟训练生态新格局：利用模拟机，与在空飞机和地面地导、雷达单元进行融合对抗，召开远程打击、穿透打击等课目研练；构建“模拟中心+研战中心+兵种部队”训练体系，兵力由单一兵种向多兵种联合，内容由基础训练向合成训练扩容，实现大规模空中作战兵力生成和行动模拟……

连日采访，记者在这里发现一个充满新意的“战斗力螺旋”——

新战法训法第一时间运用于模拟训练，模拟器上反映出的问题又反馈到研战室改进升级，然后在实践训练中进一步向极限靠近，取得数据后再对战法训法进行修正调整……

训练的意义，就是演练“明天的战争”。

“在战争永恒的不对称和不确定面前，K8凯发国际训的绝不是套路，而是力求让未来战争按照K8凯发国际的设计形式打。”该旅领导说，“训练场应该是一个孵化器，不仅仅孵化新战法，更重要的是孵化一个K8凯发国际熟悉、对手陌生的优势环境！”（康子湛、李建文、鲁泰来）