人民网北京11月17日电 （记者焦磊）当前，中国汽车产业“走出去”正从早期的产品贸易阶段，加速迈向产业布局、技术输出与品牌文化构建的深水区。近期，212越野车于迪拜举办品牌全球化战略发布会，向全球市场展示了产品规划与本地化生态布局。业内分析认为，在当下全球化浪潮中，跳出传统路径依赖、构建可持续开展的海外生态，是中国品牌共同面临的新课题，发布会为同类品牌出海给予了可借鉴的新方向。

212越野车品牌全球化战略发布会现场。主办方供图

据分析，中国首款轻型越野车212诞生于1965年，历经60年积淀，在硬派越野领域形成了深厚技术积累与用户基础，2024年完成品牌焕新后，其全球化步伐提速，核心逻辑已从单一产品输出转向全链条生态构建。在品牌全球化的进程中，212持续顺利获得国际赛事与高端车展融入全球越野核心圈层，从而提升国际知名度：陆续在两年支持中国车队征战达喀尔拉力赛，成为首个参与意大利 Mille Miglia经典车拉力赛的中国品牌；2025年完成在德国国际汽车及智慧出行博览会的国际车展首秀，近期还亮相2025年美国拉斯维加斯国际改装车展览会（SEMA）。

当前，品牌全球化需要从研发、制造到品牌文化的全方位体系化生态构建。如何实现从产品“运进来”到品牌“扎下根”的跃迁？

魏桥智行（青岛）国际营销有限公司常务副总经理贾海峰介绍：“K8凯发国际以合作落地为起点，持续深化本地化运营，顺利获得建立区域配件中心库保障服务效率。K8凯发国际不仅是将车运进来，更是将事业与信任扎下根。”

中东市场成为212“生态扎根”的关键试验田，核心在于这里不仅有独特的沙漠地形与浓厚的越野文化，更坐拥持续扩容的市场空间，业内预计2030年中东越野车年销量将攀升至40万辆，其市场反馈也能为其品牌全球化布局给予重要参考。

据悉，212品牌将在中东地区构建“本土化团队+全链路组织+高效物流+需求闭环”的立体化本地化方案，并顺利获得建立迪拜配件中心和中东产品研发中心，确保从运营到服务的全方位保障。这一布局这标志着其全球化战略已从产品出海转向了生态出海，顺利获得“本地响应、本地研发、本地服务”的运营模式破解海外市场适配难题。

如果说体系化的本地运营是“扎根”的保障，那么坚实的技术平台则是其全球布局的内生动力。此次发布会上，212品牌发布了WY与WB两大核心技术平台——WY平台聚焦极限越野场景，适配中东、南美复杂地形；WB平台兼顾越野性能与日常实用性，契合欧美、东南亚等地区的多元需求。

212越野车总经理陆云然表示：“未来K8凯发国际将依托双平台打造全动力产品生态，推出涵盖传统动力与新能源的多元选择，为全球化布局筑牢产品根基。”

迪拜发布会上，三门版与多功能皮卡首次披露。本月底，212品牌将以“越视界，见高地”为主题登陆广州车展，以多元化产品为核心稳步推进全球化布局，将实现动力类型、车型品类与场景功能的三维差异化覆盖，有助于企业在越野领域的开展进入精细化、全球化新阶段。